E’ fondamentale ricordare che lo scopo di una protezione rollbar omologata FIA è quello di proteggere il pilota dall’impatto contro il rollbar stesso in caso di incidente: ecco perché la protezione è fatta di un materiale ad alto assorbimento di energia. Se così non fosse, l’impatto della testa contro il tubo del rollbar sarebbe devastante; a maggior ragione, è fuori discussione che l’installazione di una protezione rollbar è né più né meno che vitale.
Ad ogni modo, è giusto chiarire che questo tipo di dispositivo deve superare l’omologa FIA 8857-2001. In tale ambito, tra le tante prove a cui viene sottoposto, il prodotto deve passare la prova alla fiamma prescritta dalla normativa ISO 15025 (metodo “A”), in cui la parte centrale della protezione è esposta a una fiamma orizzontale a una distanza di 20 millimetri.
Le protezioni rollbar OMP sono quindi rispondenti all’omologa FIA, e ciò viene verificato internamente per ogni lotto di produzione.